Chúng ta đã từng được thông báo từ vài tháng trước, và hôm nay 8/4 chính là thời điểm mà Microsoft chính thức ngừng hỗ trợ 2 sản phẩm Windows XP và Office 2003 của họ. Có thể người dùng cá nhân như chúng ta không mấy quan tâm tới sự kiện này, tuy nhiên hiện nay vẫn còn rất nhiều doanh nghiệp trên Thế giới vẫn còn sử dụng Windows XP, và việc không còn hỗ trợ của Microsoft sẽ khiến họ mất rất nhiều tiền để nâng cấp lên các hệ điều hành mới hơn, ví dụ Windows 7 hoặc Windows 8, điển hình là các ngân hàng với hệ thống máy rút tiền tự động ATM.

Bạn thắc mắc tại sao Microsoft chọn ngày 8/4 để ngừng hỗ trợ XP và Office 2003? Rất đơn giản, từ nhiều năm nay thì Microsoft sẽ tung ra các bản cập nhật vá lỗi (patch, fix) cho các sản phẩm phần mềm của họ vào ngày thứ Ba thứ 2 của tháng (gọi là Patch Tuesday), trong tháng 4/2014 này thì 8/4 chính là thời điểm đó, tức là hôm nay cũng là thời khắc cuối cùng Microsoft vá lỗi cho Win XP và Office 2003, kể từ mai trở đi, mọi lỗi bảo mật dù có được phát hiện cũng sẽ không được họ sửa nữa.

Với những thông tin chúng ta đã thu được ở thời điểm này, hãy cùng tạm thời coi giả thuyết MH370 rơi xuống Ấn Độ Dương là chính xác. Ở vùng biển này, chiếc máy bay sẽ bị vỡ vụn dưới các đợt sóng dữ và thời tiết khắc nghiệt. Hãy cùng điểm qua các thiết bị có thể giúp tìm ra dấu vết của MH370.

TPL: Thiết bị tìm kiếm tín hiệu ping

Một trong những thiết bị hữu ích nhất có mặt trên các mẫu máy bay hiện tại là một bộ "pinger" – một bộ phát ra các tín hiệu âm thanh từ hộp đen và máy thu âm phòng lái có thể được phát hiện trong phạm vi 2 hải lý.

"Hãy thử nghĩ về chuông trên điện thoại di động của bạn. Nếu bạn vô tình để quên điện thoại ở đâu đó bạn có thể tự gọi vào số của mình. Khi bạn nghe thấy chuông điện thoại, bạn sẽ thu hẹp được phạm vi tìm kiếm", ông Paul Nelson, một nhà quản lý tại công ty Phoenix International cho biết. Phoenix International là một công ty tại Mỹ chịu trách nhiệm phát triển thiết bị tìm kiếm tín hiệu ping TPL-25, một loại thiết bị tìm kiếm có thể lặn sâu tới độ sâu 20.000 feet trong hàng giờ liền và cũng có thể di chuyển hàng dặm khi ở dưới mặt nước.

Thông thường, Hải quân Mỹ sẽ gắn một thiết bị tìm kiếm tín hiệu ping (TPL) theo một con tàu biển. TPL di chuyển với vận tốc từ 1 – 5 knot và có thể nhận diện được tín hiệu ping của thiết bị ghi âm chuyến bay từ độ sâu tối đa 20.000 feet. Tuy vậy, bộ phát tín hiệu ping của hộp đen cũng có những giới hạn riêng. Pin trên bộ phát tín hiệu ping chỉ hoạt động trong vòng 30 – 45 ngày, và tín hiệu ping cũng có thể bị làm nhiễu bởi các tiếng ồn do thời tiết và bùn dưới đáy biển gây ra.

Năm 2009, thiết bị TPL-25 của Phoenix đã được kết hợp cùng các công nghệ của Viện Hải dương học Woods Hole và tham gia vào cuộc tìm kiếm chuyến bay xấu số Air France 447, một chuyến bay bị rơi khoảng vài trăm dặm về phía đông bờ biển Brazil. Cuộc tìm kiếm của TPL-25 đã thất bại, và phải tới 2 năm sau đó các robot lặn không người lái AUV đã tìm thấy hộp đen và phần lớn các mảnh vụn của AF447.

AUV: Robot lặn không người lái

AUV (viết tắt của Autonomous Underwater Vehicle – Phương tiện di chuyển tự động dưới mặt nước) thường được ngành công nghiệp dầu khí sử dụng nhằm tìm kiếm các mỏ dầu nằm sâu phía dưới mặt nước. Song, một khi bộ phát tín hiệu ping trên máy bay đã hết pin, AUV có thể thu hẹp phạm vi tìm kiếm chuyến bay xấu số bằng cách vẽ biểu đồ địa hình đáy biển.

"Các loại AUV nhỏ nhất có thể lặn xuống độ sâu 5.000 feet. Loại AUV tiếp theo là một loại lớn hơn, đắt hơn nhiều. Nó có kích cỡ khoảng 4,5 x 7,5 mét, do được lắp thêm rất nhiều pin và tăng cường khả năng thủy động học", David Soucie, một nhà phân tích khẳng định.

Một trong những loại AUV tân tiến nhất do Phoenix phát triển đã được mang tới vùng Perth, Australia để tham gia tìm kiếm MH370. Chiếc AUV này có màu vàng, dài hơn 5 mét và có cân nặng lên tới 725kg. Chiếc AUV này có thể lặn xuống độ sâu tối đa 20.000 foot dưới mặt nước và có thể di chuyển ở vận tốc từ 2 đến 4,5 knot trong vòng 20 giờ liên tục, sử dụng máy siêu âm đặt ở 2 bên nhằm vẽ sơ đồ bề mặt đáy biển. Chiếc AUV này cũng được trang bị camera chụp ảnh tĩnh.

"Chúng ta có hệ thống điều khiển của riêng mình, do đó chúng ta liên lạc với AUV bằng các loại modem âm hưởng học", Jami Cheramie, chuyên gia của công ty C&C Technology, một công ty từng cung cấp AUV để tìm kiếm máy bay gặp nạn cho biết. "Chúng ta sẽ nhìn thấy các thác nước ở dưới đáy biển. Một bức hình sẽ được in liên tục và bạn sẽ nhìn thấy bề mặt đáy biển được in ra trước mắt".

AUV không có người lái, do đó con người có thể lập trình chúng để thực hiện tìm kiếm theo mô hình. AUV sử dụng một loại mô hình tìm kiếm dạng lưới để tạo ra hình ảnh về đáy biển. Các cảm biến gắn trên thân của AUV cho phép chúng tránh được các chướng ngại vật có thể gây nguy hại.

AUV đóng vai trò rất quan trọng trong cuộc tìm kiếm chuyến bay AF 447 bị mất tích, cuộc tìm kiếm chiếc máy bay bị rơi của nhà thiết kế thời trang Vittorio Missioni gần bờ biển Venezuela cũng như tàu chiến HMS Ark Royal, một con tàu bị tàu ngầm U-81 của Đức Quốc xã đánh đắm trong Thế chiến thứ II. AUV có thể chụp hình đen trắng tại hiện trường nơi máy bay rơi.

Một khi AUV đã tìm được vị trí máy bay rơi, bước tiếp theo cần làm là tìm kiếm các linh kiện quan trọng của máy bay, ví dụ như hộp đen.

ROV: Phương tiện di chuyển điều khiển từ xa

Các thiết bị ROV có giá hàng triệu USD sẽ được đưa vào hoạt động khi các nhà điều tra đã tìm thấy vị trí nơi máy bay bị rơi xuống biển. Song, hiển nhiên họ sẽ không chỉ cần tìm thấy các mảnh vụn, họ cũng sẽ cần phải thu thập lại các mảnh vụn này, đặc biệt là hộp đen. Chính ROV là các thiết bị đã góp phần thu thập lại những gì còn sót lại của Titanic, chuyến tàu xấu số nổi tiếng nhất trong lịch sử loài người.

ROV được gắn liền với tàu thủy, sau đó được cáp nối đưa xuống độ sâu hàng nghìn feet dưới mặt biển. Người điều khiển sẽ vận hành ROV từ một phòng điều khiển trung tâm. Mức giá vận hành mỗi ngày của một chiếc ROV là 150.000 USD, tức khoảng 3,2 tỷ VND.

Ví dụ điển hình về ROV có thể kể tới chiếc Triton XLS được trang bị trên tàu Olympic Triton tại Na Uy. Triton XLS có các camera liên tục quay video thời gian thực và truyền về phòng điều khiển. Các cánh tay gắp của Triton XLS được điều khiển bằng các cần joystick.

"ROV không gặp khó khăn gì khi nhặt hộp đen, đặt vào một chiếc rổ và trở về tàu mẹ cả", Martin Stitt, một người giám sát ROV cho biết.

Theo Vnreview

Nếu muốn sử dụng một màu sắc nào đó cho công việc đồ họa hoặc lập trình web, nhưng không biết thông số ra sao, bạn có thể sử dụng ColorPicker.

Màu sắc là một yếu tố quan trọng tạo nên vẽ đẹp của các tác phẩm nghệ thuật. Trong lĩnh vực đồ họa hay lập trình cũng vậy, đôi lúc bạn cần lựa chọn màu sắc thích hợp cho một đối tượng. Với các chương trình đồ họa, mặc định đã có bảng màu cung cấp rất nhiều màu sắc đẹp, thế nhưng không bao giờ là đủ. Vì vậy, bạn cần phải biết chính xác thông số của màu mình đang cần.

Khi đã thấy được một màu sắc ưng ý, bạn hãy sử dụng công cụ nhỏ xíu sau đây để lấy thông số. Công cụ này mang tên ColorPicker, rất nhỏ gọn - chỉ 32 KB và hoàn toàn miễn phí.

Giao diện ColorPicker khá đơn giản.

Với ColorPicker, bạn có thể lấy thông số màu sắc của bất kì chi tiết nào xuất hiện trên màn hình. Thao tác rất đơn giản, chỉ việc kích hoạt tập tin vừa tải về được, rồi kéo cây cọ (có màu nâu) đến vị trí cần lấy thông số. Ngay lập tức, các số hiệu về màu sắc của đối tượng sẽ được hiển thị phía bên trái giao diện. Đặc biệt, nếu đang lập trình web thì chương trình còn rất hữu ích cho bạn, bởi có cả đoạn mã màu sắc ở dạng HTML Color.

Sau khi có được thông số màu, nhiệm vụ tiếp theo của bạn là dùng cho các công việc cần thiết. Chẳng hạn, để áp dụng màu sắc đó cho một vùng chọn trong Photoshop thì sau khi chọn vùng cần tô, bạn hãy kéo các thanh trượt để thiết lập màu sắc ở hộp Color trên giao diện. Hộp này gồm 3 thanh trượt tương ướng với 3 thông số mà bạn lấy được từ ColorPicker là Red (R), Green (G), Blue (B).

Trên chiếc máy bay cứu nạn của Việt Nam, các thành viên đội bay và phóng viên thường xuyên sử dụng phần mềm Air Navigation Pro theo dõi đường bay nhằm tìm kiếm máy bay bị mất tích.

Sáng ngày 9/3, ba chiếc máy bay quân sự AN26 xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) chở các phi công và nhà báo tới địa điểm chiếc Boeing 777-200 của hãng hàng không Malaysia mất tích.

Trong thời gian di chuyển đến địa điểm nghi vấn, những thành viên của đội bay liên tục cập nhật thông tin địa điểm của chiếc máy bay, tọa độ vết dầu loang và các vật thể nghi là mảnh vỡ của máy bay thông qua những chiếc máy tính bảng cài phần mềm Air Navigation Pro.

Giữa bốn bề là biển, những thiết bị cài sẵn phần mềm định hướng cung cấp thông tin chuyến bay như Air Navigation Pro là công cụ đắc lực cho công tác cứu hộ. (Ảnh: Hoàng Hà)

Đây là ứng dụng di động trên Android và iOS giúp người dùng cập nhật ngay lập tức đường đi của máy bay hiện hành và của tất cả các chuyến bay khác trên thế giới. Phiên bản Pro (trả phí) của ứng dụng này còn giúp người dùng tính toán được thời gian di chuyển dựa trên lịch trình chỉ định, thời tiết, độ cao, hướng bay, hướng gió và những thông tin hữu ích khác.

Một chỉ huy trên chuyến bay cho biết phần mềm này tỏ ra hữu dụng trong thực tế. Khi Quân chủng phòng không - Không quân cho tọa độ khả nghi, phần mềm có thể thiết lập đường bay và hướng bay để dẫn đường cho phi cơ đến đúng địa điểm cần tìm.

Giao diện ứng dụng Air Navigation Pro trên iPad. (Ảnh: Hoàng Hà)

Hiện tại, ngoài Air Navigation Pro, trên hai nền tảng iOS và Android đều có những phần mềm có chức năng tương tự như: Flightradar24, Flightaware Flight Tracker,... những ứng dụng này đều có phiên bản miễn phí và trả phí. Phiên bản miễn phí thường chỉ cung cấp cho người dùng những thông tin cơ bản như hướng bay của các chuyến bay lân cận trong khu vực, ngày giờ xuất hành. Trong khi đó, phiên bản trả phí cung cấp nhiều thông tin cụ thể hơn, giúp người dùng có những số liệu chính xác và cập nhật theo thời gian thực.

Những phần mềm này hoạt động như thế nào?

Hầu hết các máy bay hiện nay đều được trang bị một hệ thống mang tên "ADS-B Transponders" (Automatic Dependent Surveilance – Broadcast - Giám sát tự động phụ thuộc – phát quảng bá). Đây là công nghệ mới được sử dụng rộng rãi cho công tác Thông tin – Dẫn đường – Giám sát (CNS) trong lĩnh vực Quản lý không lưu (ATM) trên thế giới hiện nay. Bên cạnh ưu điểm tiết kiệm và độ chính xác cao, ADS-B sẽ giúp người lái và kiểm soát viên không lưu dễ dàng "nhìn thấy" và phối hợp "kiểm soát" hoạt động bay.

Sơ đồ mô tả cơ chế hoạt động của công nghệ ADS-B, nền tảng dữ liệu cho những ứng dụng dẫn đường trên máy bay. (Ảnh: Ameco)

Trên các máy bay, hệ thống ADS-B luôn ở trạng thái bật tự động để cập nhật dữ liệu thường xuyên. Nó cung cấp các dữ liệu về vị trí, độ cao, vận tốc, hướng, nhận dạng và các dữ liệu khác của máy bay mà không yêu cầu cơ chế hỏi/đáp hay phát tín hiệu kích hoạt từ các trạm thu phát khác. Dữ liệu sẽ được phát quảng bá tới bất kỳ tàu bay hoặc trạm mặt đất có trang bị để thu tín hiệu từ đường truyền dữ liệu này.

Các ứng dụng kiểu như Air Navigation Pro sẽ sử dụng cơ sở dữ liệu ADS-B từ một nguồn chính thức, tổng hợp nhiều dữ liệu ADS-B của các chuyến bay trong không phận của nhiều quốc gia trên thế giới. Đây không phải là những dữ liệu sẵn có trên Internet, nên đa phần các phần mềm có chức năng như Air Navigation Pro đều tính phí khá cao. Người Việt có thể mua những ứng dụng này trên Google Play Store hoặc App Store với giá từ 800 ngàn đến 1 triệu đồng.

Chuyên gia thiên văn học Seth Shostak cho rằng nhờ vào những tiến bộ nhanh chóng của công nghệ máy tính, giới khoa học sẽ phát hiện người ngoài hành tinh trong vòng 20 năm tới.

Nhà nghiên cứu cấp cao Shostak của Viện tìm kiếm trí thông minh ngoài trái đất SETI dự báo rằng những tiến bộ mới trong lĩnh vực công nghệ máy tính sẽ thúc đẩy nhanh công cuộc tìm kiếm người ngoài hành tinh.

Ông Shostak khẳng định: "Nếu đời sống thông minh ngoài trái đất tồn tại, chúng ta sẽ phát hiện ra trong vòng 2 thập niên, xin cảm ơn những tiến bộ của năng lực máy tính giúp tăng tốc công cuộc tìm kiếm của chúng ta về hệ thống các vì sao".

Chuyên gia thiên văn Seth Shostak tại Viện SETI. (Ảnh The Telegraph)

Nhà thiên văn học này nói rằng, cho đến nay giới khoa học chỉ mới vươn tới một vài ngàn hệ mặt trời và muốn phát hiện nói trên thành công, ít nhất con người cần tìm kiếm ở vài triệu hệ mặt trời. Và công nghệ máy tính sẽ giúp đẩy nhanh việc tìm kiếm đó.

Ông Shostak nhận định: "Chúng ta nên nghĩ rằng công trình phát hiện trí thông minh ngoài trái đất hiện chỉ là bước đầu. Nếu Columbus chỉ ra khơi khỏi bờ biển Tây Ban Nha 10.000 hải lý rồi cho rằng ngoài đó không có gì thì lục địa mới không được phát hiện. Tôi đoán chúng ta sẽ thành công trong hai thập niên tới nhờ vào những cải tiến quan trọng của công nghệ điện tử kỹ thuật số và máy tính. Chúng ta sẽ tiếp tục tìm kiếm trong không gian với tốc độ nhanh hơn".

Viện SETI có trụ sở tại bang Calìornia của Mỹ, được thành lập vào năm 1984 nhằm thám hiểm vũ trụ và phát hiện đời sống ở các hành tinh khác. Viện này điều hành hàng loạt dự án sử dụng sóng vô tuyến và kính thiên văn để tìm kiếm những tín hiệu của người ngoài hành tinh. Công trình này phụ thuộc vào máy tính để phân tích dữ liệu.

Công nghệ nhận diện khuôn mặt mới của Facebook đạt độ chính xác gần như hoàn hảo.

Việc phân biệt hai con người khác nhau dựa vào khuôn mặt không quá khó khăn với ánh mắt của người thật, nhưng để máy tính thực hiện công việc này dựa trên những bức ảnh số là cả một vấn đề. Facebook đã từng tung tính năng nhận diện khuôn mặt và vẫn đang hoạt động khá tốt trên mạng xã hội này. Tuy nhiên, không dừng lại ở đó, Facebook còn muốn tính năng này hoạt động hoàn hảo hơn nữa, đó là lý do họ đang trong giai đoạn cải tiến tính năng nhận diện khuôn mặt của mình.

Dự án đang được Facebook thực hiện có tên DeepFace. Mục đích của dự án này là giúp tự động hóa tác vụ nhận diện khuôn mặt trên máy tính với độ chính xác cao giữa hai bức ảnh có thể rất giống nhau. Qua thử nghiệm, DeepFace đạt độ chính xác đến 97,25%.

Hiện Facebook đang khai thác khoảng 4,4 triệu khuôn mặt người dùng trên dịch vụ để thử nghiệm DeepFace. Dự kiến, Facebook sẽ trình bày công nghệ này tại Hội nghị IEEE vào tháng 6 tới.

Tính năng nhận diện khuôn mặt trên Facebook được giới thiệu lần đầu tiên vào cuối năm 2010 tại Mỹ, và phổ biến trên toàn thế giới vào năm 2011. Từ khi ra đời cho đến nay, tính năng này đã nhận phải sự phản đối từ một số quốc gia như Đức, Ireland.

Hacker đang lợi dụng sự kiện "Máy bay Malaysia mất tích" để phát tán mã độc và thu thập thông tin người dùng.

Theo Wired, gầnđây các link có nội dung liên quan đến cụm từ "Tìm thấy máy bay Malaysia mất tích" kèm theo đoạn video minh họa đều là bẫy của hacker. Nguồn tin này cho biết thêm, hiện chúng xuất hiện rất phổ biến trên Facebook, Twitter,... và nhiều trang mạng xã hội khác.

Các link có nội dung thu hút đông đảo người truy cập như "Tìm thấy máy bay mất tích của Malaysia tại vùng tam giác Bermuda" hay "Tìm thấy 50 người vẫn còn sống trên chuyến bay MH370"... Tuy nhiên, theo blogger Brett M.Christensen, cácbức ảnh "mồi" nàyđược lấy từ vụ nổ máy bay gần Bali (Indonesia) hồi tháng 4/2013.

Phương thứccủa những kẻ tấn công là chuyển hướng người dùng đến một trang khảo sát giả mạo. Theo đó, để xem được video, trước tiên người dùng phải điền đầy đủ thông tin trong bảng khảo sát. Với những thông tin người dùng này, hacker sẽđược thu thập và dùng làm mục tiêu tấn công trong tương lai.

Trước đó, một số video và bài viết giả mạo yêu cầu mọi người chia sẻ bài viết tới các nhóm trên Facebook như nhóm "Hãy cầu nguyện cho MH370" đã được các kỹ sư bảo mật chú ý và cảnh báo người dùng.

Những chiêu trò tương tự thế này cũng từng xảy ra trong vụ thảm họa sóng thần tại Nhật Bản vào năm 2011 và trận động đất Philippines hồi năm ngoái.

Đại diện Facebook cho biết, hãng đã gửi những cảnh báo tới người dùng, đồng thời đã gỡ bỏ những đường link nhưtrên nhưng có thể sẽ không triệt để. Do đó, trên hết người dùng cần cẩn thận và cân nhắc trước những link có nội dung như vậy, tuyệt đối không chia sẻ thông tin cá nhân cho bất kỳ yêu cầu nào từ các link trên.

Các website nhỏ mà Google muốn giúp đỡ là các site thuộc tổ chức phi Chính phủ, hay trang web của các nhà hoạt động xã hội – những đối tượng dễ dàng bị đánh gục bởi các cuộc tấn công DDoS. Google cho biết họ sẽ cung cấp Project Shield hoàn toàn miễn phí để giúp đỡ cho “các site chuyên về truyền thông, bầu cử, hoạt động nhân quyền”.
Được biết, công cụ này được xây dựng trên dịch vụ PageSpeed của Google. Nó cho phép các nhà quản trị web (webmaster) có thể lựa chọn Google là bên phụ trách website cho mình.
Với hệ thống máy chủ khổng lồ cùng các bộ lọc thông minh, Google có thể giúp các site này đẩy nhanh tốc độ tải trang, cũng như chống lại các cuộc tấn công DoS. Trừ khi kẻ tấn công có thể huy động được một lượng truy cập đủ lớn để “hạ gục” tất cả các site thuộc hệ thống PageSpeed, chúng sẽ không thể tấn công DDoS được vào một trang lẻ nào của hệ thống này. Hiện tại, kế hoạch này đang ở giai đoạn Close beta, vì vậy các tổ chức quan tâm có thể đăng kí tham gia tại đây.
Ngoài Project Shield, Google cũng công bố một bản đồ số thể hiện các cuộc tấn công mạng trên thế giới theo thời gian thực. Các dữ liệu ở bản đồ được tập hợp từ dịch vụ phân tích DDoS Arbor Networks.
Gã khổng lồ phần mềm cũng thông báo rằng họ đang phát triển một dự án tại Đại học Washington với mục đích tạo một extengsion cho Chrome có tên uProxy cho phép người dùng Internet ở các quốc gia, khu vực đang tồn tại chế độ độc tài, có thể truy cập vào Internet không bị kiểm duyệt thông qua máy tính của bạn bè.

Video giới thiệu Project Shield: Project Shield – Using Google’s

Hôm nay Microsoft cho biết họ sẽ tặng gói phần mềm văn phòng trực tuyến Office 365 cho các tổ chức phi lợi nhuận và phi chính phủ (NGO) của Việt Nam với mục đích giúp cho các tổ chức này có thể giảm bớt chi phí đầu tư vào CNTT và dùng số tiền đầu tư đó vào các công tác xã hội hoặc giúp đỡ cộng đồng.

Gói Offfice 365 bao gồm các ứng dụng chạy trên nền web như Work, Excel, PowerPoint, Outlook, Access... có thể giúp cho các tổ chức xử lý hiệu quả các công việc văn phòng, giấy tờ hoặc lên kế hoạch. Đại diện Microsoft Việt Nam cho biết chương trình tặng Offfice 365 cho NGO đã được triển khai tại 41 quốc gia và dự kiến sẽ lên đến con số 90 quốc gia trên toàn cầu vào tháng 7/2014.

Nếu bạn làm việc tại các tổ chức NGO thì có thể tìm hiểu chương trình này tại đây:www.microsoft.com/office365nonprofits.

Kỹ thuật giám sát của FBI đã được cựu nhân viên Marcus Thomas làm việc tại Bộ phận Công nghệ của FBI tiết lộ trên tờ Washington Post.

Cựu nhân viên này thừa nhận rằng phần mềm FBI có thể bí mật kích hoạt webcam của laptop mà không tạo ra một chút tín hiệu nhận biết. Loại giám sát bí mật này chỉ được sử dụng trong các trường hợp khủng bố và các cuộc điều tra hình sự có tính nghiêm trọng nhất.

Theo báo cáo, Cục Điều tra Liên bang thường cố gắng để cài đặt phần mềm độc hại nhắm vào mục tiêu dựa theo đúng địa chỉ email của những người đang được điều tra. Về cơ bản, cơ quan thực thi pháp luật này đang sử dụng các kỹ thuật lừa đảo tương tự như gửi thư rác về nguồn cung cấp thuốc hoặc cố gắng để có được tài khoản trên mạng xã hội.
Trong số các phần mềm được sử dụng bởi FBI, có một chương trình chẩn đoán để phân tích chi tiết về cấu hình máy tính của người dùng và các ứng dụng đã được cài đặt. Một công cụ khác có thể được truyền qua web ngay khi ai đó truy cập vào địa chỉ email cụ thể đã được xác định để điều tra.

Email, tài liệu và hình ảnh đều có thể được tải về bí mật. Trong mỗi trường hợp, FBI phải báo cáo cho thẩm phán liên bang để họ có thể theo dõi.

Theo NLĐ

Google vừa đưa ra những chia sẻ cho lý do dịch vụ Gmail của mình có khả năng chống thư rác tốt nhất hiện nay.
Hầu hết những ai đã từng sử dụng qua nhiều dịch vụ email khác nhau đều khẳng định Gmail có tốc độ hoạt động nhanh, mượt mà và giao diện gọn hàng, đặc biệt là lọc thư rác rất tốt. Vậy tại sao Gmail có được khả năng lọc email tốt đến vậy? Mới đây Google tiết lộ một phần công nghệ mà hãng đang áp dụng.

Google nói rằng hãng đang chiến thắng trong cuộc chiến chống thư rác.

Theo Google, hãng đã áp dụng hai công nghệ xác thực tài khoản là DomainKey Identified Email (DKIM) và Sender Policy Framework (SPF) do các công ty, doanh nghiệp lớn đang hoạt động trên môi trường Internet cùng nhau phát triển và ngày càng hoàn thiện, bắt đầu từ năm 2004. Như vậy, Google đã có giải pháp lọc thư rác ngay từ độ xác thực của tài khoản người dùng chứ không hẳn chỉ tập trung vào nội dung bức email được gửi đi.
Từ đó, Google cho biết, có đến 91,4% những bức email được gửi đi bởi các tài khoản đã xác thực dựa trên hai công nghệ trên đến đúng địa chỉ cũng như hòm thư Inbox của người nhận. Đồng thời, hàng tỉ bức email rác được gửi đi bởi các tài khoản không thỏa công nghệ DKIM và SPF đã bị liệt vào thư mục Spam một cách chính xác.
Tuy nhiên, tùy tài khoản, tùy email mà Google có biện pháp xác thực khác nhau. Theo Google, có 74,7% lượng email được xác thực bằng cả DKIM và SPF, 14,4% chỉ dùng DKIM và 2,25% chỉ dùng SPF.

Biểu đồ thể hiện lượng email gửi đi được quét bằng công nghệ DKIM hoặc SPK hoặc cả hai.

Ngoài ra, Google còn cho biết thêm, có hơn 80.000 tên miền trên khắp thế giới được triển khai công nghệ chặn thư rác DMARC, giúp lọc ra hàng trăm triệu email "bẩn" mỗi tuần.

Ngọc Phạm (Khampha.vn)

Gmail cho biết trong vòng vài tháng nữa, họ sẽ mở thêm tính năng đính kèm tiền vào trong Gmail để bạn gửi cho người nhận. Thực ra đây là một tính năng của dịch vụ Google Wallet và nó sắp được tích hợp vào trong Gmail. Google sẽ lấy số tiền có trong tài khoản Google Wallet của bạn và gửi vào tài khoảng Wallet của người nhận. Người gửi sẽ tốn 2,9% phí chuyển tiền còn người nhận thì không mất phí, địa chỉ nhận không cần phải là Gmail nhưng người đó bắt buộc phải có tài khoản Google Wallet để nhận tiền.

Trong cửa sổ soạn thảo email, trên thanh công cụ bạn sẽ thấy có thêm một nút có biểu tượng hình $, bấm vào đó, nhập số tiền và gửi đi. Dự kiến tính năng này sẽ chỉ hỗ trợ ở Mỹ đối với những người dùng từ 18 tuổi trở lên.

Google Wallet là một dịch vụ trực tuyến của Google, có thể ví nó giống như một chiếc ví điện tử của bạn, giúp bạn có thể mua được nhiều thứ trên Internet. Bạn chỉ cần có một thẻ ngân hàng có chức năng thanh toán quốc tế (Credit hoặc Visa Debit), sau đó add thẻ này vào Google Wallet là xong, sau này bạn có thể dùng tài khoản Google Wallet để thanh toán ở rất nhiều nơi trên Internet có hỗ trợ. Cách thanh toán này tiện lợi ở chỗ bạn không cần phải nhập lại các thông tin thanh toán khi mua hàng và nhất là không sợ bị lộ thông tin thẻ tín dụng

 

Trong tương lai, mạng xã hội lớn nhất hành tinh sẽ có thêm một nút cực kì đặc biệt dành cho người dùng thể hiện những cảm xúc khác nhau trong đó có trạng thái cảm thông và chia sẻ.

Một kĩ sư công nghệ của Facebook có tên Dan Muriello cho biết với trang Huffington Post hôm thứ 5 (5/12) rằng Facebook đã chính thức bắt đầu thử nghiệm nút nhấn mới có thể thay thế cho nút "Like" có tên là nút "Sympathize".

Theo đó, đây sẽ là một nút dựa vào một danh sách tâm trạng lựa chọn của một người dùng nào đó muốn đăng status, ngay sau đó nếu như trạng thái của status được xác định là buồn bã thì nút "Like" mà người dùng hay ấn sẽ nhanh chóng biến thành nút "Sympathize".

Một điều khá thú vị là bạn bè của bạn sau đó cũng có thể dễ dàng hiển thị tự động cảm xúc an ủi chỉ bằng cách nhấn nút "Sympathize" đã xuất hiện sẵn. Qua đó, người dùng sẽ phần nào tránh được những cảm xúc khó chịu khi phải mất công đánh những biểu tượng cảm xúc mặt buồn liên tục trên các status của mình.

Được biết, ý tưởng trên của Facebook bắt nguồn từ việc các thành viên trên MXH đã chỉ ra rằng khi họ muốn nhanh chóng phản hồi các bài đăng của bạn bè và nhất là những thông tin liên quan đến những cảm xúc đau buồn sau khi chia tay, tang tóc hay là những cảm xúc chán nản nhưng một nút "Like" lúc đó có vẻ như sẽ thật lố bịch. Và chỉ ngay sau đó không lâu nút nhấn mới này đã chính thức xuất hiện trong một cuộc thi hackathon của Facebook nhằm tìm ra được ý tưởng mới thay đổi mọi chuyện và đáp ứng nguyện vọng người dùng.

Ý tưởng này hiện đang được rất nhiều các nhân viên và đồng nghiệp Facebook đồng tình nhưng cho tới nay thì Facebook vẫn chưa có bất kì kế hoạch nào cho việc ra mắt chính thức trên toàn cầu.

Theo Huffingtonpost